Focus Electronique Automobile
Connecteurs à pitch de 0,5mm
destinés aux applications
automobiles
Kyocera annonce une nouvelle série de
connecteurs flottants carte à carte à pitch
de 0,5 mm destinés à une transmission à
très haute vitesse de 16 Gbps. Vendus sous
la dénomination Série 5652, ces nouveaux
connecteurs ont une plage de tolérance de
±0,85mm pour un raccordement facile et
des plus précis. Les connecteurs de la série
5652 sont les premiers connecteurs industriels à se conformer
aux standards USB 3.1 Gen.2 pour la transmission de données
à très haute vitesse, aussi bien qu’aux autres standards
existants comme PCIe Gen.1 through Gen.4, MIPI D/C-PHY,
SATA 3.0, et USB 3.1 Gen.1. Ils sont disponibles dans une large
gamme de hauteurs d’empilement, allant de 14mm à 30mm,
permettant davantage de possibilités de
design. Ils peuvent résister aux températures
de fonctionnement extrêmes allant
jusqu’à 125° C exigées dans l’équipement
embarqué à bord de véhicules.
Kyocera continuera à étendre sa gamme
de produits et développe d’ailleurs actuellement
d’autres connecteurs flottants carte
à carte ainsi que des connecteurs à grand
nombre de broches (300+) pour transmission de données à
très haute vitesse avec des hauteurs d’empilement de 5,0 mm.
www.kyocera.fr
Capteur de position inductifs
pour applications de contrôlemoteur
automobile
Proposé par Renesas Electronics, le
capteur de position inductif sans aimant
IPS2550 est idéal pour les applications
de commutation de moteurs à grande vitesse,
notamment pour les voitures grand
public, les véhicules utilitaires lourds, les
véhicules tout-terrain, ainsi que les motos.
Ce nouveau capteur permet aux concepteurs
d’optimiser le développement
de solution intégrant ce type de capteur
tout en maximisant les performances et la précision. De plus,
il permet de réduire les coûts, en réduisant le nombre de composants
présent dans la nomenclature.
Basé sur la technologie de détection de position inductive de
Renesas, l’IPS2550 sans aimant est conçu pour fonctionner
autour du rotor du moteur, permettant un positionnement à la
fois hors axe (à travers l’arbre et latéral a l’arbre) et sur l’axe.
Les concepteurs peuvent adapter le nombre de secteurs aux
nombres de paires de pôles du moteur et ainsi améliorer la précision
de manière rentable par rapport aux
autres technologies de détection. Doté
d’une immunité totale aux champs parasites,
ce capteur fin et léger permet également
une intégration plus facile du moteur
et offre les matériaux standard requis pour
que les clients puissent fabriquer leur
propre résolveur de remplacement, ce
qui réduit les coûts de la nomenclature.
L’IPS2550 a été développé conformément
à la norme ISO26262 pour prendre en charge, en tant
que circuit intégré unique, les applications critiques de sécurité
fonctionnelle les plus difficiles. Il est capable de répondre aux
exigences du système ASIL-C(D).
www.renesas.com
Système d’acquisition de données
conforme ASIL-D
Les concepteurs de systèmes de gestion de batteries automobiles
(BMS) peuvent désormais offrir le plus haut niveau de
sûreté pour la tension, le courant, la température et la communication,
tout en gagnant de la place et en réduisant le coût de
la solution, grâce au système d’acquisition de données ASIL-D
haute tension à 14 canaux, MAX17852,
de Maxim Integrated Products. Conçu
pour être intégré à des véhicules électriques,
des véhicules électriques hybrides
et d’autres systèmes de transport,
ce circuit intégré est idéal pour les boîtes
de jonction intelligentes, les batteries
48 V et autres systèmes de batteries automobiles
susceptibles de mettre en jeu
des tensions jusqu’à 400 V et plus.
Les équipementiers et les constructeurs
de véhicules électriques veulent des systèmes de batteries
répondant aux exigences de sûreté les plus élevées, telles
que fixées par les directives ISO26262. Grâce à des diagnostics
complets et à une architecture axée sur la sûreté, Maxim
Integrated a conçu et fabriqué le MAX17852 pour permettre
aux utilisateurs de développer des systèmes répondant aux
normes ASIL-D les plus strictes en matière de tension, courant,
température et communication. Ce petit CI économique
fournit aussi les données de tension, courant et température,
avec une grande précision et une synchronisation parfaite. Il
permet de mesurer la tension d’une cellule typique à ± 0,45 mV
à température ambiante, avec une erreur maximale de ± 2 mV
dans une plage de température de +5°C à +40°C. Avec les
+/- 300 mV de capacité de l’amplificateur de détection de courant,
un gain jusqu’à 256 et une erreur de gain de détection de
courant limitée à 0,3%, le MAX17852 fournit très rapidement
des données précises pour gérer l’énergie et déterminer l’état
de santé et de charge de la batterie. Le système d’acquisition
de données de batterie à 14 canaux intègre
un amplificateur de détection de
courant permettant d’acquérir les informations
de courant en même temps
que celles de tension et de température
des cellules. Le MAX17852 permet
d’utiliser aussi bien des capteurs à effet
Hall que des shunts résistifs comme
composants de détection.
« Permettre aux systèmes de gestion
de batterie (BMS) d’atteindre le plus
haut niveau de sûreté (ASIL-D) est indispensable pour que
les automobilistes se sentent en sécurité dans leurs véhicules
électriques, » déclare Tamer Kira, Directeur Exécutif de la division
Automobile de Maxim Integrated. « Le MAX17852 est le
plus rapide et le plus précis pour les mesures de tension, courant
et température, et c’est pourquoi c’est le premier système
d’acquisition de données de batterie du marché à obtenir la
plus haute classification de sûreté pour les principaux composants
d’un système BMS. »
www.maximintegrated.com
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